Протиріччя, що полягає в необхідності одночасно мати верхню й нижню системи кріплення, легко дозволяється, якщо згадати, що елементи необхідно кріпити знизу, а активну зону - зверху. Показано два варіанти такої прийнятної схеми кріплення. Система із загальною підвіскою не що інше, як видозміна схеми з навантаженої по краях опорною плитою з рівномірно перенесеним навантаженням від активної зони у верхню частину конструкції.
Ця система поєднує багато негативних якостей обох схем, і тому її застосування недоцільно. Система з підвіскою модулів еквівалентна вищезгаданої конструкції нижнього кріплення з більшим числом силових тяг. Окремі кріплення гарячих торців елементів повинні або прохолоджуватися, або працювати при високій температурі. При наявності великої кількості елементів у системі кріплення дуже важко здійснити розподіл витрати теплоносія для регенеративного охолодження, і тому може виявитися простіше використовувати частину основної витрати робочого тіла для охолодження елементів системи кріплення, у яких не відбувається процесу розподілу. Ця система кріплення успішно використовувалася в повітряних реакторах серії "Торуй", випробуваних в 1959-1961 р., які розроблялися для прямоточних двигунів
